پاکستان سے یورپ، مشرق وسطیٰ اور افریقا: کنٹینر شپنگ چارجز میں 800 ڈالر تک اضافہ

Laila Abdi

less than a minute read

Post on May 18, 2025

4.9

Share

کنٹینر شپنگ چارجز میں اضافے کی وجوہات (Reasons for Increased Container Shipping Charges)

کنٹینر شپنگ چارجز میں حالیہ اضافے کی متعدد وجوہات ہیں جو عالمی اور مقامی دونوں سطح پر کام کر رہی ہیں۔ یہ صرف پاکستانی برآمد کنندگان کو ہی نہیں بلکہ دنیا بھر کے تاجروں کو متاثر کر رہا ہے۔

• عالمی سطح پر سامان کی کمی اور مانگ میں اضافہ: COVID-19 وباء کے بعد سے عالمی سپلائی چین میں خلل پڑا ہے جس کی وجہ سے کئی اشیاء کی کمی ہوئی ہے اور مانگ میں اضافہ ہوا ہے۔ اس سے شپنگ چارجز میں اضافہ ہوا ہے۔

• ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ: بین الاقوامی سطح پر ایندھن کی قیمتوں میں اضافے نے بحری جہازوں کی آپریشنل لاگت کو بڑھا دیا ہے، جس کا براہ راست اثر شپنگ چارجز پر پڑا ہے۔

• پورٹس پر جام: کئی بڑے پورٹس پر جہازوں کے جمع ہونے کی وجہ سے بھی شپنگ میں تاخیر ہو رہی ہے اور چارجز میں اضافہ ہو رہا ہے۔

• بحری جہازوں کی کمی: نئے بحری جہازوں کی تعمیر میں وقت لگتا ہے، اور موجودہ بحری جہازوں کی تعداد مانگ کو پورا کرنے کے لیے ناکافی ہے۔

• جہاز رانی کمپنیوں کی جانب سے قیمتوں میں اضافہ: مانگ میں اضافے اور دیگر عوامل کی وجہ سے، جہاز رانی کمپنیاں اپنی خدمات کی قیمتوں میں اضافہ کر رہی ہیں۔

• ڈالر کے مقابلے میں پاکستانی روپے کی قدر میں کمی: پاکستانی روپے کی قدر میں کمی نے ڈالر میں ادائیگی کرنے والے شپنگ چارجز کو مزید مہنگا کر دیا ہے۔

• بیمہ کے اخراجات میں اضافہ: جہازوں کی چوری اور نقصان کے خطرات کے باعث بیمہ کے اخراجات میں اضافہ ہوا ہے، جس کا اثر شپنگ چارجز پر پڑتا ہے۔

• گلوکل سپلائی چین میں خلل: COVID-19 وباء، جنگ اور سیاسی عدم استحکام کے باعث گلوکل سپلائی چین میں مسلسل خلل پڑ رہا ہے۔

• COVID-19 وباء کے اثرات: لاک ڈاؤنز اور دیگر پابندیوں نے عالمی تجارت کو بری طرح متاثر کیا ہے۔

• جنگ اور سیاسی عدم استحکام کا اثر: یوکرائن جنگ اور دیگر سیاسی تنازعات نے عالمی تجارت کے لیے سنگین چیلنجز پیدا کیے ہیں۔

پاکستان کی برآمدات پر اثرات (Impact on Pakistan's Exports)

کنٹینر شپنگ چارجز میں اضافے کا پاکستانی برآمدات پر منفی اثر پڑ رہا ہے۔

• مسابقتی صلاحیت میں کمی: زیادہ شپنگ چارجز کی وجہ سے پاکستانی برآمد کنندگان کی مسابقتی صلاحیت کم ہو رہی ہے کیونکہ ان کی مصنوعات مہنگی ہو جاتی ہیں۔

• برآمدات کی قیمت میں اضافہ: شپنگ چارجز میں اضافے کی وجہ سے برآمد شدہ مصنوعات کی قیمت میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے بین الاقوامی مارکیٹ میں فروخت کم ہوتی ہے۔

• مقابلہ کرنے والے ممالک سے پیچھے رہ جانے کا خطرہ: اگر پاکستانی برآمد کنندگان شپنگ چارجز میں اضافے کو سنبھالنے میں ناکام رہے تو وہ مقابلہ کرنے والے ممالک سے پیچھے رہ جائیں گے۔

• کاروباری منافع میں کمی: زیادہ شپنگ چارجز کی وجہ سے برآمد کنندگان کے منافع میں کمی آتی ہے۔

• نئی مارکیٹوں تک رسائی میں مشکلات: زیادہ اخراجات کی وجہ سے نئی مارکیٹوں تک رسائی مشکل ہو جاتی ہے۔

• ٹیکسٹائل کی صنعت پر اثر: پاکستان کی ٹیکسٹائل کی صنعت، جو کہ ایک اہم برآمداتی شعبہ ہے، کو شپنگ چارجز میں اضافے سے شدید نقصان پہنچ رہا ہے۔

• کھادیں اور دیگر زرعی مصنوعات پر اثر: کھادیں اور دیگر زرعی مصنوعات کی برآمد بھی متاثر ہو رہی ہے کیونکہ ان کی نقل و حمل کی لاگت بڑھ گئی ہے۔

• چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروبار پر اثر: SMEs (چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروبار) پر اس اضافے کا سب سے زیادہ منفی اثر پڑتا ہے۔

چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروبار پر خاص اثر (Specific Impact on SMEs)

SMEs کے پاس بڑے کاروباروں کی طرح زیادہ اخراجات برداشت کرنے کی صلاحیت نہیں ہوتی۔ زیادہ شپنگ چارجز کی وجہ سے ان کے لیے کاروبار چلانا مشکل ہو جاتا ہے، اور ان کے کاروبار بند ہونے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ حکومت کی جانب سے انہیں خصوصی مدد کی ضرورت ہے۔

ممکنہ حل اور حکومتی اقدامات (Possible Solutions and Government Measures)

اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے فوری اقدامات کی ضرورت ہے۔ پاکستان کی حکومت اور متعلقہ اداروں کو درج ذیل اقدامات اٹھانے چاہییں:

• حکومت کی جانب سے سبسڈی فراہم کرنا: حکومت برآمد کنندگان کو شپنگ چارجز میں مدد کے لیے سبسڈی فراہم کر سکتی ہے۔

• نیے بحری راستوں کی تلاش: حکومت نئے اور زیادہ موثر بحری راستوں کی تلاش کر سکتی ہے تاکہ لاگت کم کی جا سکے۔

• مقامی پورٹس کی بہتری: مقامی پورٹس کی بہتری سے شپنگ میں تاخیر کو کم کیا جا سکتا ہے۔

• معاہدوں کے ذریعے جہاز رانی کمپنیوں کے ساتھ بات چیت: حکومت جہاز رانی کمپنیوں کے ساتھ معاہدے کر کے شپنگ چارجز کم کرنے کی کوشش کر سکتی ہے۔

• برآمد کنندگان کو تربیت دینا: برآمد کنندگان کو مارکیٹنگ اور سپلائی چین مینجمنٹ کی تربیت سے ان کی مسابقتی صلاحیت بڑھائی جا سکتی ہے۔

• بیرونی سرمایہ کاری کو راغب کرنا: بیرونی سرمایہ کاری سے پورٹس کی ترقی اور نئی ٹیکنالوجی کا استعمال ممکن ہو سکتا ہے۔

• ڈالر کی قدر کو مستحکم کرنا: ڈالر کی قدر کو مستحکم کرنے سے شپنگ چارجز پر پڑنے والا اثر کم کیا جا سکتا ہے۔

• قومی سطح پر ایک جامع پالیسی کا نفاذ: برآمدات کو فروغ دینے کے لیے قومی سطح پر ایک جامع پالیسی کی ضرورت ہے۔

نتیجہ (Conclusion)

پاکستان سے یورپ، مشرق وسطیٰ اور افریقہ جانے والے کنٹینر شپنگ چارجز میں 800 ڈالر تک اضافہ پاکستان کی برآمداتی صنعت کے لیے ایک سنگین چیلنج ہے۔ اس اضافے کے پیچھے متعدد عوامل کام کر رہے ہیں جن میں عالمی سطح پر سپلائی چین میں خلل، ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ اور ڈالر کے مقابلے میں روپے کی قدر میں کمی شامل ہیں۔ اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے حکومت کو فوری طور پر اقدامات اٹھانے چاہییں۔ سبسڈی، پورٹس کی بہتری، اور جہاز رانی کمپنیوں سے بات چیت سے شپنگ چارجز کو کم کیا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، SMEs کو خصوصی مدد فراہم کرنا بھی ضروری ہے۔ پائیدار حل تلاش کرنے کے لیے متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کو مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے تاکہ پاکستانی برآمدات کی مسابقتی صلاحیت کو بحال کیا جا سکے۔ آپ سے درخواست ہے کہ "پاکستان سے یورپ، مشرق وسطیٰ اور افریقہ: کنٹینر شپنگ چارجز" سے متعلقہ اپنے تجربات اور خیالات ہمارے ساتھ شیئر کریں۔